Hochfrequenz-Pneumatikvibrator Luftbetriebener Turbinenvibrator
GT-16 pneumatischer Turbinenvibrator mit Karosseriematerial aus Aluminiumlegierung, Ein- und Auslassanschluss in der Größe von 1/4 G oder NPT,Betriebsfrequenz 24000Zyklen/Minute bei 6Bar,Zentrifugalkraft 3160N bei 6Bar
Schnelle Einzelheiten:
* GT-16 Pneumatischer Turbinenvibrator
* Karosseriematerial Extrudierte Aluminiumlegierung
* Karosseriematerial aus Edelstahl erhältlich
* Eingangs- und Abflussanschluss Größe 1/4 G,NPT
* Arbeitsfrequenz und Zentrifugalkraft können durch Luftdruck eingestellt werden
* Hohe Frequenz bis zu 24000 Zyklen/Minute bei 6 Bar
* Zentrifugalkraft bis 3160 N bei 6 Bar
* Niedriger Lärm 60 bis 75 Dba
* Hochtemperaturbeständigkeit bis 120°C
* Sofort starten, stoppen, schnelle Reaktion
* Einfache Bedienung, Sicherheitsanwendung
* Leicht zu wechselnde Lagerteile
* Schmierstofffrei
Anwendungen:
GT-16 Pneumatischer Turbinenvibrator, weit verbreitet in den Bereichen Futtermaterialförderer, Vibrationsscreening, Vibrationshocker, Verpackungsfüllung, Schmelzschimmel in der Schmelzschmelzschmelze usw.
Spezifikationen:
1, Extrudierte Aluminiumlegierung
2, Hartbeschichtetes Turbinenrad aus Aluminium
3-4, Massenbewegung mit hoher Dichte
5-7, Hohlräume geben negative Bewegung
8"Lufteinlass"
9"Luft-Auspuff-Hafen
10,Basis-Anbauglöcher
11"Spezielle vorgeschmierte passend versiegelte Lager"
Hartbeschichtete Aluminium-Endplatten
12Mit links gerichteter Schnur
13Mit der richtigen Richtung
|
Modell
|
Frequenz V.P.M
|
Zentrifugalkraft
|
Luftverbrauch L/Min
|
|
2 Bar
|
4 Bar
|
6 Bar
|
2 Bar
|
4 Bar
|
6 Bar
|
2 Bar
|
4 Bar
|
6 Bar
|
|
29 PSI
|
58 PSI
|
87 PSI
|
N
|
N
|
N
|
- Ich bin ein Lieutenant.
|
- Ich bin ein Lieutenant.
|
- Ich bin ein Lieutenant.
|
|
GT-8
|
36000
|
42000
|
46000
|
990
|
2060
|
2910
|
48
|
75
|
152
|
|
GT-10
|
27500
|
35000
|
37500
|
840
|
1390
|
2400
|
|
GT13
|
26000
|
30000
|
33000
|
1400
|
2440
|
3730
|
125
|
210
|
280
|
|
GT-16
|
17000
|
21500
|
24000
|
1220
|
2090
|
3160
|
|
GT20
|
17000
|
20000
|
23000
|
2170
|
4040
|
5520
|
188
|
315
|
465
|
|
GT-25
|
12000
|
15500
|
17000
|
2120
|
3510
|
5070
|
|
GT32
|
13000
|
14000
|
16000
|
3380
|
5430
|
7540
|
335
|
520
|
755
|
|
GT-36
|
7800
|
10000
|
13000
|
3290
|
5360
|
7190
|
|
GT40
|
7500
|
8800
|
9500
|
4300
|
7300
|
9800
|
428
|
680
|
960
|
|
GT-48
|
5800
|
7500
|
9700
|
4900
|
7700
|
10500
|
|
GT-60-Fahrzeuge
|
4758
|
6530
|
8515
|
5700
|
9800
|
11150
|
|
|
|
|
Modell
|
Eine
|
Breite
|
C
|
D
|
E
|
F
|
G/H
|
Gewicht
|
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
Schleife ((G)
|
Weigerung
|
|
GT-8
|
50
|
33
|
86
|
68
|
12
|
7
|
1/8"
|
0.25
|
|
GT-10
|
0.255
|
|
GT-13
|
65
|
42
|
113
|
90
|
16
|
9
|
Ein Viertel.
|
0.565
|
|
GT-16
|
0.58
|
|
GT-20
|
80
|
56
|
128
|
104
|
16
|
9
|
Ein Viertel.
|
1.09
|
|
GT-25
|
1.12
|
|
GT-32
|
100
|
73
|
160
|
130
|
20
|
11
|
3/8"
|
2.2
|
|
GT-36
|
2.3
|
|
GT-40-Fahrzeuge
|
120
|
83
|
194
|
152
|
24
|
17
|
3/8"
|
3.69
|
|
GT-48
|
3.89
|
|
GT-60-Fahrzeuge
|
140
|
95
|
240
|
195
|
30
|
21
|
3/8"
|
5.59
|
Pneumatischer Vibrator, Turbinenvibrator, Getriebevibrator
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